"ЛАДА". Футбольная команда из автомобильной столицы России за последние десять лет снискала себе славу самой беспокойной в нашем футболе. "Лада" гоняла по лигам и дивизионам российского футбола, словно по шоссе и проселкам.

     Еще за 9 туров до финиша нынешнего первенства стало фактом: полуфиналист последнего Кубка страны во второй раз в своей истории покидает первый дивизион. В 99-м на возвращение тольяттинцы потратили всего сезон. На этот раз все, может статься, будет иначе.

     Впрочем, в том, что место в чемпионате российских регионов, как порой называют первый дивизион, Тольятти себе так или иначе вернет, сомневаться не приходится. У ВАЗа и 750-тысячного города ресурсов хватит на несколько команд мастеров, и неплохих. Загвоздка в ином. Команде мешает не столько бедность, о которой много говорят в Тольятти, сколько статус. Юридически ФК "Лада" Тольятти - АОЗТ, чьи акционеры хорошо известны. У АОЗТ в футболе, словно у медали, две стороны со своими плюсами и минусами. Долгое время плюсов было больше. Сегодня преобладают минусы. Они-то и утащили команду на дно турнирной таблицы.

     А ведь в Тольятти, для того чтобы иметь классную команду, есть почти все. Одна из лучших в стране тренировочная база. Ухоженный стадион, искусственное поле и даже крытый манеж. Несколько отличных полей для работы школы. Сама школа, СДЮШОР-4, выпускающая квалифицированных игроков. Харлачев, Белозеров, Бахарев, Бровин, Стрелков, Табаков, Олег Семин - вот самые яркие ее воспитанники. Есть и менее известные, не игравшие в высшей лиге, но вполне квалифицированные для первого дивизиона.

     "Лада" давно не покупает футболистов, а лишь распродает лучших и последние два года жила именно за счет внутренних резервов. Ведь в клубе давным-давно создали стройную систему: СДЮШОР - молодежная команда, играющая в первенстве области, - дубль, выступающий в третьем дивизионе, - "Лада". Есть у клуба своя команда и в первенстве Краснодарского края, уровень которого весьма неплох. Есть и клубы-партнеры во втором дивизионе, где тольяттинская молодежь набиралась опыта.

     Нет у футбола только денег. И не дают их клубу совершенно сознательно.

     Вот уже полтора года "Лада" финансируется по принципу: не дать клубу протянуть ноги, а точнее, сняться с первенства. ВАЗ оплачивает команде перелеты, сборы, покупку формы и продуктов для питания игроков на базе. Деньги на зарплату сотрудникам, премиальные и средства на приобретения новичков клубу предложено искать самостоятельно.

     Перемены к худшему в жизни команды начались после отставки с поста заместителя генерального директора ВАЗа Виктора Энса. 61-летнего менеджера, отвечавшего на автогиганте за соцкультбыт, прошлым летом с почетом отправили на заслуженный, хотя ему вряд ли нужный отдых. После этого покровителей в руководстве завода у "Лады" не осталось, и на нее перестали смотреть как на коллектив, представляющий АвтоВАЗ в России. Более того, возобладала точка зрения на футбольный клуб как на частную лавочку.

     Доля истины в том есть. Ведь главный акционер клуба, который, напомним, де-юре представляет собой АОЗТ, - Александр Гармашов. Главный тренер волжан, идейный вдохновитель большого футбола в Автограде и зять Энса. Эти родственные связи тоже вышли "Ладе" боком.

     Пока тесть был в силе, глобальных проблем у Гармашова и его игроков не было, а "Ладу" частной командой никто не считал. Она была заводской, чуть-чуть городской и играла достойно. Но стоило Энсу уйти, как "Ладе" и ее главному тренеру сразу досталось на орехи. Сильно и отчасти напрасно. Ведь самый обсуждаемый брак города Тольятти состоялся еще в бытность Гармашова футболистом. За этим союзом поначалу не стояло ничего, кроме любви.

     Это потом началась другая жизнь. С ООО, АОЗТ, ТОО и МП в виде форм собственности. Гармашов в этой жизни толком не разобрался. Да, у него есть клуб - закрытое акционерное общество. Да, он научился бойко торговать футболистами. История Максима Деменко, которого Гармашов продавал долго и дорого, тому хорошая иллюстрация.

     Но Гармашов, по признанию людей, хорошо его знающих, не умелец составлять хитрые бумаги финансового характера, с тонкой бухгалтерской отчетностью знаком слабо и уповает больше на импровизацию, чем на отработанные годами схемы. Широкая натура Александра Борисовича порой требует полета и порыва. В эти моменты штурман "Лады" способен наломать поленницу дров, которую не разберет самый ушлый главбух.

     В середине 90-х Гармашова даже осудили (условно) за нецелевое использование средств, выделенных заводом на нужды команды, а заодно запретили занимать посты в администрации футбольных клубов на протяжении трех лет. Именно поэтому бывший гендиректор волжан вот уже как пятый год работает главным тренером.

     Проверка, которую провели тогда в "Ладе" налоговики, выявила массу нарушений. Гармашова не посадили только по одной причине. При всех недостатках этот человек очень любит футбол и ценит труд футболистов. И Тольятти это отлично знает.

     А глупо потраченные в 90-е деньги шли куда угодно, только не в карман самого Гармашова. Себя босс волжан, конечно, не забывал, но траты выглядели по-детски наивными. Ни яхты, ни особняка в Ницце Гармашов не купил. Зато в разгар сезона мог уехать кататься на горных лыжах и "сломаться", неудачно упав в Альпах. Или отправиться на "Хунгароринг" смотреть венгерский этап "Формулы-1". В клубе, помнится, были очень недовольны, когда ваш корреспондент написал об этом в "СЭ". Причем сам факт не оспаривался. Всех интересовал вопрос: зачем написали?! Ну, поехал человек отдохнуть, развеяться...

     Мог Гармашов и приехать на ключевой матч в тапочках на босу ногу, с недельной щетиной, в тренировочных штанах с вытянутыми коленками. И подарить новую "девятку" футболисту, забившему победный гол. Даже не оформив подарок - просто отдав на радостях ключи, и все. Но мог и пропасть на месяц или два, оставив команду без зарплаты и премиальных. А потом все отдать с лихвой.

     Несмотря на чудачества, футболисты и болельщики Гармашова любили. "Любили" в прошедшем времени - это потому, что сейчас стадион "Торпедо" стал местом, где во время футбола хорошо дышать свежим воздухом и любоваться волжскими пейзажами. В солидной чаше 200 - 250 самых преданных игре тольяттинцев наблюдают, как, набивая шишки и синяки, мужают юниоры клуба. Почти все приличные футболисты Автоград покинули. Но большинство из тех, кто играл когда-то в "Ладе", отзываются о Гармашове только по-доброму. Квартиры, машины, деньги - все это игроки получали из рук гендиректора. Зарабатывали неплохо, а на самом Гармашове наживались еще и агенты, которые везли ему футбольный мусор со всего СНГ. Порой, впрочем, попадались и алмазы. Терехин и Шацких, например. Оба, впрочем, были позже проданы в сильные клубы людьми, к "Ладе" отношения не имевшими, и денег за продажу двух ярких форвардов клуб не получил.

     Поняв, вероятно, что футбол может приносить хорошие деньги, Гармашов и создал АОЗТ.

     К этому времени "Лада" во второй раз попрощалась с элитой и сменила курс: решила поставить на молодежь. По задумке клубных боссов, это должно было за пару лет вернуть Автограду место среди лучших команд России, а в перспективе принести и деньги: лучших расхватали бы, словно пирожки. Но из той плеяды на серьезном уровне заиграли только Бахарев и Бузникин.

     По-настоящему раскрылась молодежь иного призыва, конца 90-х. Эту команду начал собирать Владимир Дергач, ныне осевший в Казахстане, а завершил Гармашов. Занимая пост главного тренера, он не забывает приглашать в старшие тренеры сильных напарников. Два с половиной года на этой должности работал опытнейший Виктор Лукашенко, год провел в Тольятти Сергей Бутенко, а в этом сезоне полгода в Автограде отработал Хазрет Дышеков, с которым "Черноморец" возвращался в премьер-лигу.

     Три сезона тольяттинцы ходили в первом дивизионе в перспективных, показывая добротный футбол. И продавали, продавали, продавали игроков. Лучших, молодых, перспективных и не очень, отдавших команде много лет и лишь пару сезонов. Из 27 футболистов, которые выступали за "Ладу" в сезоне-2000, сегодня в ее составе двое - Засеев и Токарев.

     Трудно сказать, когда именно экстравагантный, всегда знающий себе цену и любящий подчеркнуть собственную независимость Гармашов стал сильно раздражать высшее руководство АвтоВАЗа. Но финансирование, некогда щедрое, с каждым годом уменьшалось, а накануне этого сезона в городе сделали вид, что футбольной команды у Тольятти нет. Гармашов неоднократно об этом говорил, но не пытался расшифровать причины столь прохладного отношения к своему детищу.

     А причины просты. Люди, которые принимают в Тольятти решения, решили выдавить уроженца Ставропольского края из городского футбола. В Тольятти Гармашов приехал на излете игровой карьеры, но женился и остался. Думал, насовсем. Если он и продолжит жить в Тольятти, то профессиональный футбол там дальше наверняка пойдет иной дорогой, без него. Пусть даже рухнув во второй дивизион, а то и в третий.

     Но есть ощущение, что просто так торговую марку "Футбольный клуб "Лада" главный тренер и акционер не отдаст. Захочет, наверное, продать, получив напоследок хоть что-то взамен отнюдь не добровольной отставки. Но есть и опасения, что на заводе посчитают покупку футбольного АОЗТ занятием пустым и даже оскорбительным. Так что вполне возможен другой вариант: "Лада" Гармашова весной будущего года заявится во второй дивизион, где будет мучиться без особых шансов на лучшую долю, а от города в КФК включат "Ладу-ВАЗ", "Ладу-ВАЗ-СОК" или "Ладу-Автоград".

     Все это уже было. Тольятти не первый город, переживающий подобное. Скандально пилили - иного слова не подобрать - зимой-96/97 тогдашние руководители Приморья свой "Луч". Не по-доброму уходил из "КАМАЗа" Валерий Четверик. До сих пор на бумаге существует АОЗТ "Футбольный клуб "Локомотив" Нижний Новгород", а во втором дивизионе Нижний представляет ФК "Локомотив-НН".

     "Лада", вписавшая в историю российского футбола весьма любопытную страницу, сегодня в точно такой же ситуации. Как она в итоге разрешится, станет ясно в ближайшие полгода.

     А частный случай "Лады" - отличный пример того, как меняется наш футбол. Капитализм, в котором главное - право собственности, добрался, как в песне, до самых до окраин. Выжить, создав ТОО или ЗАО, в котором ты сам тренер, директор и вице-президент, получать деньги от спонсоров, тратя их по своему разумению и не отчитываясь за трансферную политику, результаты команды и даже созданный имидж клуба, уже не получится. Времена не те.

     "Лада", оказавшаяся заложником своего юридического статуса, с одной стороны, а с другой - нежелание руководства клуба делиться властью и полномочиями, - отличный пример того, как не нужно работать в новых экономических условиях. Время не переделать, но себя - можно. И даже нужно.